第四方物流:要“实干”不要“时髦”
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第四方物流:要“实干”不要“时髦”
第四方物流:要“实干”不要“时髦”
第四方物流(即4PL),2002年开始在中国见诸报端。当时南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司提供的是"第四方物流"服务,他们的公司就是从事"第四方物流"的。北京中关村的一家物流公司,公司全名竟然叫"第四方物流公司"。标榜没有车队、没有仓库,却从事物流服务就是第四方物流公司,好像正成为一种时髦。这些现象表明,在国内,"第四方物流"正在被庸俗化。
第四方物流被庸俗化的表现有很多,归纳起来无非是将没有车队、没有仓库当成一种时髦;号称拥有信息技术,其实却缺乏供应链设计能力;将第四方物流只是当作一种商业模式;还有就是直接将咨询公司等同于第四方物流公司。总的说来,其根本症结都在于没有完整、准确地理解第四方物流的概念,没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流,只是将第四方物流停留在商业炒作阶段上、
鉴于第四方物流的发展必须在第三方物流高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来,可以说,中国企业现在还少有对第四方物流的需求。因此,笔者认为发展第四方物流还为时尚早。目前中国物流发展的任务应该是普及第三方物流、传播第四方物流,实干为先,不要时髦的炒作。
第四方物流(即4PL),2002年开始在中国见诸报端。当时南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司提供的是"第四方物流"服务,他们的公司就是从事"第四方物流"的。北京中关村的一家物流公司,公司全名竟然叫"第四方物流公司"。标榜没有车队、没有仓库,却从事物流服务就是第四方物流公司,好像正成为一种时髦。这些现象表明,在国内,"第四方物流"正在被庸俗化。
第四方物流被庸俗化的表现有很多,归纳起来无非是将没有车队、没有仓库当成一种时髦;号称拥有信息技术,其实却缺乏供应链设计能力;将第四方物流只是当作一种商业模式;还有就是直接将咨询公司等同于第四方物流公司。总的说来,其根本症结都在于没有完整、准确地理解第四方物流的概念,没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流,只是将第四方物流停留在商业炒作阶段上、
鉴于第四方物流的发展必须在第三方物流高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来,可以说,中国企业现在还少有对第四方物流的需求。因此,笔者认为发展第四方物流还为时尚早。目前中国物流发展的任务应该是普及第三方物流、传播第四方物流,实干为先,不要时髦的炒作。
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