第三方物流企业仓储与配送系统规划

第三方物流企业仓储与配送系统规划


　　 一、总体目标 企业仓储与配送物流规划是面向具有现代企业管理理念的第三方物流企业，通过建立物流系统先进且适用的整体规划方案，与企业共同构造专业化现代物流系统，达到提高企业生产效率、降低物资流通总成本、实现企业经济效益最大化。同时促进企业供应链优化，减少社会的商品流通浪费，降低社会商品的总成本，进一步产生良好的社会效益。 对尚未建立或希望改进物流信息管理系统的物流企业，本规划可以作为一个参考方案，包括物流系统整体规划、物流管理的软件系统，以及帮助企业建立科学的工作流程和管理规章制度。二、体系结构 物流系统设计针对现代企业物流，且融合现代多种先进信息技术，包括网络技术、电子商务、计算机通信技术、数据库技术、现代物流技术、管理信息系统(mis)、地理信息系统(gis)、动态规划技术、知识管理系统、决策支持技术等等，以软件工程和项目管理的方法来构建系统。 从结构体系上看，系统可分为物流总部业务系统、配送分中心业务系统、配送点业务系统三个部分，如图1所示。 其中物流总部是物流管理的控制中心与信息中心，完成各种信息收集、处理、存储、加工等，实现统一的信息管理和发布，向企业管理者提供最快速和准确的业务信息，并辅助企业管理者决策等；总部同时完成对配送分中心的派单、库存、配送等管理。 物流总部管理下的若干个配送分中心是物流系统的重要业务枢纽，它管理一定地理范围的配送业务，对此范围内的若干配送点进行管理。配送分中心根据总部的指令，利用各种信息(包括从总部获得的信息和它自己掌握的信息)，配送系统自动产生优化的配送方式和路线，优化本中心管理的配送点的库存，收集配送分中心业务系统的信息并向总部传递。 一个配送分中心可管理若干配送点，配送点是实现物流存储与配送的具体操作部门，它包括物资存储与配送系统所需硬件和相应软件，从配送分中心接受控制信息并汇报本配送点的库存信息、配送信息、车辆信息等。 三、功能规划 从功能模块上看，企业物流系统包括业务信息收集模块、总部业务和决策模块、配送分中心业务模块、配送点业务模块四个部分。系统中心数据库在物流总部，在各配送分中心也设数据库，它们将与中心数据库保持同步更新。各模块的基 本功能如下： 1．业务信息收集模块 业务信息收集模块实现系统统一的数据收集与发布。应具有以下功能： ●信息收集／发布 发布本企业物流系统提供的业务信息，负责收集订单信息、行业信息、商务资料信息并进行网络发布。 ●信息查询 普通用户(非会员)的浏览、查看。 ●会员管理会员信息管理，登录管理等。 ●订单生成管理会员用户根据存储或配送的需要下订单。 ●客户信息查询会员用户对其订单状态、货物情况进行在线查询。 2．总部业务与决策模块 ●中央采购管理 完成集中的采购工作，包括合同的登记、确认、作废，采购订单的录入、确认、发送、作废，客户进货单的收集录入、确认等功能。 ●总库存管理 库存产品基本信息的维护管理和存货管理。 ●商品资料管理 商品数据的分类目录建立，商品信息增加修改等。 ●会员后台管理 管理会员用户企业。 ●订单处理 存储或配送订单输入。根据订单，选择配送分中心等，生成配送单并通知配送分中心。 ●配送管理 配送过程信息收集，配送结果信息处理。 ●财务结算管理 包括采购结算、账务管理等。 ●决策信息管理 经营分析：按业务员、按客户分析； 货位利用率分析：按仓库、按货主分析； 提供库存、配送、订单等的统计信息，生成供领导决策的信息。 3．配送分中心业务系统 配送分中心的主要功能是起信息控制和配送优化的作用，主要协调订单收集中心传输过来的订单信息，根据各种配送商品的配送特征参数对配送作业进行整合；初步核算配送费用，供决策层参考；对整个配送过程进行监督和签收。配送处理的业务流程如图2所示。 ●接收配送信息 接收从总部传送来的有效电子订单(该订单应该包括商品的特征信息，其中包括：重量、包装特征、体积、系统可识别的配送地点、运输特别要求、配送到达期限)，登记订单，并交下一步处理。 ●分析和优化配送过程 用户可以选择采用以下一些数学和系统科学的方法来生成具体的配送方案： a、生成配送路径：采用节约里程法、逐次逼近法、系统仿真法、图论方法、规划方法等方法优化生成配送路径。 b、生成配装方案：采用统筹方法、排队论、图论方法、系统仿真方法等生成配装方案。 以上列举的一些模型和方法，都是设计配送系统的技术核心。另外，本系统还支持用户自定义模型。系统提供给用户接口，用户自己用高级语言编写出模型的算法，外挂到系统，系统调用自定义算法采优化生成配送路径与配装方案。 系统还支持多方案的比选，最大程度地支持用户的决策。另外，对于同一方案，用户还可以以多种方法来生成结果，比较结果，并验证结果的准确性。 c、分析和优化步骤(1)根据配送地点，通过cis系统或者人工安排的配送路线，对订单进行第一次分类，划分出该订单的配送方向。 (2)根据配送到达期限对配送商品进行第二次分类，使订单进入时间排队序列，自动产生拣货期限，装车期限，动态调整运输部门的送货时间。以上时间期限的制订，建立在两个原则之上：首先是提供良好的服务，不能误点；其次是优化配送时间采用循序逼近的方法，根据一定时间内的配送结果，修正配送参数，最终达到一个理想状态。 (3)给出订单配送编号，向仓储中心发出捡货通知。 (4)根据订单的排队序列、配送期限、运输中心的当前和预测可调度车辆情况、配送成本控制、当前路线行车参数进行虚拟装车，达到配送参数的临界点或者达到配送成本的平衡点开始组织配送单。 ●生成配送单 根据仓储中心和运输中心反馈的情况及时调整配送计划，如果配送计划得以实施，接受仓储中心和运输中心的任务完成书，登记完成配送记录。如果出意外如存货不足(意外损失)、车辆故障、装车误时等问题，及时反馈信息到配送中心可以重新生成配送单或者取消配送，给出事故处理意见，等待下次配送。 4．配送点仓储业务模块 ●存货控制 存货控制是实施一项存货策略的机械程序。该功能的目的是要测量特定地点现有存货的单位数和跟踪基本存货数量的增减。 为了实施期望的存货管理要求，由控制程序对实际库存进行控制。这些程序用于经常检查存货水平，并与有关存货参数进行对照，确定何时进行订货以及订多少货。系统提供两种检查方法及其修正方案，根据检查的特点分：随时检查；定期检查和控制系统修正。 ●仓储管理 1)基本数据管理 基本数据管理是本系统的基础模块，其它模块中的相应基本数据都在本模块中设置，因此本模块是其它模块正常运行的基石； 2)进货业务管理 完成校验单据、入库登记、分配货位、意外处理、货物跟踪初步处理等(参见图3)。 3)出货业务管理 完成校验单据、出库登记、释放货位、意外处理、货物跟踪处理等(参见图4)。 4)退厂业务管理 完成退厂资料录入、维护、确认，及上传至物流中心、调整库存等处理； 5)客退业务管理 6)应收账款作业管理 7)厍存查询 货位管理 进行货位的分类(如：日用商品、冷藏商品、特殊商品、保税商品、家庭用品和家具等)，对存货进行货位调整。 9)装运整合 仓库接受来自不同制造工厂但指定送往某一特定顾客的材料，把他们整合成一票然后装运。 10)分类和交叉站台 这种作业不对商品进行储存，只处理信息分类。组合来自制造商的顾客订货，并把它们装运到各个顾客处去。交叉站台是指多对多的配送体系中的货物的调整。直接通过交叉换货后为客户配送，可以避免出入库的麻烦。 11)加工／延期管理 仓库还可以通过承担加工或参与少量的制造活动，即进行流通加工。 12)库存安全控制 安全控制管理，首先是存货的安全，包括食品的卫生安全、危险品的保存安全(如何合理保管商品)；其次是仓库的安全，主要是防止货物的盗窃和丢失(为经常对账提供支持)。 13)综合查询 为库存管理提供各种分类数据。 四、系统主要特点 1．业务处理特点： (1)本系统是集团和企业级的整体解决方案。 (2)一体化设计，充分实现数据的最小冗余和最大共享；组件式结构，模块之间可实现“积木式”搭配，适用于各种类型企业不同阶段的需求。 (3)可进行动态和客户化的设置，支持企业机构和业务流程重组(bpr)，适应特殊的需求和未来的变化。支持跨国、跨地区集团经营管理模式。超越传统mrpⅱ的概念，吸收准时生产(jit)，全面质量管理(tqc)。强化权限管理功能，人员进行分组管理，权限控制到科目、供应商、客户、项目、窗口、字段。系统安全稳定，能够不停机运行。 2.技术特点： 本文提出的系统是-个比较庞大的软件系统，它将涉及计算机技术、计算机网络通讯技术、管理信息系统：gis、数据库技术、电子商务等多个现代高技术领域，需要较大的投入和严格的管理才能实现。从软件的角度来看，它将集成目前最为常用的c／s(client／server)与b／s(browser／serevr)模式。其中，面向系统外部，主要采用最先进的b／s模式运行；系统内部的各个层次、各个模块间是采用c／s模式运行。 数据采集是实时物流管理过程的第一步，实现数据实时采集的关键是对物品快速和准确的识别。由于传统的键盘输入方法，不仅速度慢，误码率大，约每300个字符出现一个错误。这种输入方法通常是先将所需输入数据收集整理抄写后，再手工敲键输入，因此存在重复出错的可能。其最明显的缺点是不能用于实时的数据输入场合。因而在许多领域，它正逐渐被一种新的自动识别技术所取代。条码自动识别技术不但快速准确，操作简单，成本低，而且可靠性高，其误码率仅为百万分之一。加入国际物品编码协会(ean)的企业及其产品，用以标识的条码在全世界是唯一的，所以广泛应用于物流仓库管理，商品销售管理，票据管理，图书资料管理等物品实时管理领域。以物流管理中的仓库盘点为例，仓库的每个货位上都贴上标明物品编号的条码标签。盘库时，库房管理人员用便携式条码识别器到每个货架点数，扫描物品的编号和数量，全部数据输入条码识别器内，当所有的物品清点完毕，将便携式条码识别器与主机连接，把采集的数据输入主机进行盘亏、盘盈处理。若使用无线便携式条码识别器，可随时与主机交换信息，则真正实现了数据采集的实时化。将条码技术应用于物流的自动识别，使物品识别及数据采集更可靠、更迅速，提高了工作效率，从而使物流的实时管理成为可能。 系统在总部采用一逻辑中心数据库，它存储全部数据，对外通过数据库引擎，同web上的用户信息交互，在内部通过数据库接口，向各个部门提供数据查询或数据管理；另外，中心数据库还要与各分中心的数据库作同步更新。采用这种方式，可以保证信息的集中管理和统一处理，同时也可以灵活地管理与更新。采用面向对象的分布式大型关系数据库(ordbms)，可处理大容量数据和历史数据，高安全性和可靠性。 系统采用分布式处理，可减少系统部署和维护的费用，降低系统整体成本(tco)。服务器操作系统可适应多种平台(windowsnt、unix等)。客户机采用图形化操作界面，操作便捷，易学易用。 同时，物流系统把系统工程理论应用于货物流，对货物配送方案进行优化。把地理信息系统应用于货物流，可在一定的地域范围内找到物品配送的各种信息。结合internet可把电子商务融人物流系统，完成信息发布、网上订单收集、网上订单跟踪、网上货物跟踪等，随着网络信用与安全制度的完善，还可以完成在线付款、生产商／客户财务结算等功能